SDGsの知恵袋編集部の菊尾です。

今日も下記の最新の脱炭素やSDGsのニュース記事について考察と意見をお伝えします。

WÜRTH POWER 135 TRD HILUXが、CO2排出量最大85％削減の天然繊維ボディを纏い、アジアクロスカントリーラリー2024に3回目の参戦を果たします。今大会では持続可能な素材を採用し、地球環境に配慮したエコなラリーカーで挑戦します。

今回解説する脱炭素・SDGsニュース：天然繊維ボディは土に還る!? CO2排出量最大85％削減したボディをまとったトヨタ「ハイラックス」で「アジアクロスカントリーラリー」挑戦へ

ニュースの内容

トヨタの「ハイラックス」は、CO2排出量を最大85％削減した天然繊維ボディをまとい、「アジアクロスカントリーラリー」に挑戦する。ウルト・トラス・チームが参戦し、車両はTRDハイラックスを使用。エンジンは2.8L直列4気筒インタークーラー付きディーゼルターボを搭載し、外装にはスイスのBcomp社の天然繊維材料を使用している。挑戦は2024年8月11日から始まり、7日間で約2000kmを走破する予定。

SDGsニュースの主な要点

• WÜRTH POWER 135 TRD HILUXがアジアクロスカントリーラリー2024に3回目の参戦

• 今回は車両を一新し、CO2排出量最大85％削減の天然繊維ボディを採用

• スイスのBcomp社の天然繊維材料フラックスファイバーコンポジットを外装に使用

• ドライバーは新田正直、コ・ドライバーは里中謙太のペアが続投

• ウルトがスポンサーとなり、TRD/TCD Asiaがメンテナンスをサポート

「SDGsの知恵袋の編集部」の考察と意見

脱炭素とSDGsの知恵袋編集部の菊尾です。

今回は、トヨタのハイラックスが天然繊維ボディを纏ってアジアクロスカントリーラリー2024に挑戦するというニュースをご紹介します。WÜRTH POWER 135 TRD HILUXは、CO2排出量を最大85％削減する革新的な天然素材のボディを採用。これは、ラリーカーとしては画期的な取り組みと言えるでしょう。

実はバングラデシュのレザー産業は、環境への悪影響や労働条件の問題が指摘されることが多いのですが、ラファエロのレザーは人権に配慮しているだけでなく、CO2排出量も大幅に削減できることがわかりました。デカボスコアによる調査で、従来の皮革と比べて温室効果ガス排出量を80％も削減。これは、SDGsとCO2削減を両立した素晴らしい成果です。

私たち一人一人が、自分にできるアクションを起こしていくことが大切ですね。地球規模の課題解決に向けて、皆で知恵を出し合いながら、より良い未来を作っていきましょう。

脱炭素とSDGsの知恵袋では、こうした企業の挑戦を応援しています。少しでも多くの人に、サステナビリティについて考えるきっかけを提供できれば幸いです。